Hiện nay, các hãng ô tô trên thế giới đang dần trang bị đèn LED cho ô tô mới để thay thế đèn halogen truyền thống. Ưu điểm của đèn LED là đẹp, sáng hơn và tiết kiệm điện hơn. Ngoài ra, nhiều người mê xe đã bổ sung thêm những mẫu xe có đèn công suất lớn để thỏa mãn niềm đam mê đèn. Tuy nhiên, điều này tiềm ẩn nguy cơ cho các phương tiện tham gia giao thông ngược chiều.

Khi tài xế đang lái xe trên đường vào ban đêm thì bất ngờ gặp phải ánh đèn chói lóa của một chiếc xe đang chạy tới. Mọi chuyện diễn ra quá nhanh khiến tài xế không kịp nhắm mắt và bị cuốn vào khoảnh khắc choáng váng. Sau vài giây, người lái xe lấy lại bình tĩnh và quan sát mọi thứ xung quanh. Hiện tượng được gọi là mù tạm thời, tương tự như việc bật điện thoại thông minh vào ban đêm và quên điều chỉnh độ sáng màn hình.

Nguyên nhân chủ yếu là do cơ chế hoạt động của mắt và sự phân tán ánh sáng. Đồng tử và giác mạc của con người yếu đi theo thời gian, đặc biệt đối với những người lái xe thường xuyên phải thức khuya. Vì vậy, khi có ánh sáng chói chiếu vào, một lượng nhỏ ánh sáng sẽ bị tán xạ trong đồng tử khiến hình ảnh truyền lên não bị mờ hoặc gây mất hình ảnh.

Vào ban đêm, đồng tử trở nên to hơn, thu được nhiều ánh sáng hơn. Đây là lý do vì sao khi mới bước vào vùng tối, mắt bạn phải mất vài giây mới nhìn thấy được mọi thứ, dần dần thích nghi với điều kiện ánh sáng yếu. Vì vậy, khi tham gia giao thông trên đường vào ban đêm, người lái xe thường cảm thấy hoa mắt khi bất ngờ gặp một ô tô hoặc một số phương tiện có đèn quá sáng, có thể gặp nhiều nguy hiểm không lường trước được.

Việc thiếu khả năng quan sát giao thông xung quanh dù chỉ trong chốc lát cũng có thể gây nguy hiểm cho người đi cùng chiều hoặc ngược chiều. Đặc biệt ở Việt Nam có rất nhiều phương tiện giao thông đô thị. Cơ sở hạ tầng không theo kịp, còn nhiều ổ gà, ổ voi, sai sót nhất thời sẽ kéo theo rủi ro liên tục.

Vì vậy, tiềm ẩn rất nhiều rủi ro khi ô tô được trang bị đèn pha LED hoặc phương tiện có đèn chiếu sáng cường độ cao tham gia giao thông trong đô thị. Mới đây Cục Đăng kiểm Việt Nam có văn bản từ chối đăng ký ô tô có cường độ ánh sáng quá cao. Công việc này giúp giảm thiểu rủi ro an toàn của đèn có âm lượng lớn.

Người lái xe cũng cần chú ý kỹ năng an toàn khi lái xe vào ban đêm. Khi khoảng cách giữa 2 xe còn xa có thể bật pha chạy để đảm bảo an toàn. Nếu khoảng cách giữa hai xe vẫn khoảng 300-500m hoặc khi xe đối diện nháy đèn thì cần chuyển ngay sang đèn cốt.

Ngoài ra, khi xe chạy tới sử dụng đèn chiếu gần, người lái xe nên cài đặt khoảng cách pha từ 5-10 giây để quan sát đường mà xe mình sẽ tới trong 5-10 giây tiếp theo. Khi còn cách xe đang chạy tới khoảng 50 mét, anh ta rời mắt khỏi đường, bật đèn pha và tiếp tục lái xe.

Nếu xe ngược chiều sử dụng đèn pha thì người lái xe cũng nên sử dụng đèn pha chiếu gần, mắt không được nhìn vào đèn pha của xe đang chạy tới. Đang lái xe, bám vạch giữa đường nhưng mắt tôi nhìn về phía bên đường, có thể nhìn thấy đường nhờ ánh đèn pha của xe đang chạy tới. Hãy đá 5-10 giây một lần để xem có chướng ngại vật không.

Tất nhiên không thể tránh khỏi những khả năng bất ngờ. Vì vậy, người lái xe cần nhận thức được tác hại của đèn pha quá sáng và hiểu rõ pháp luật. Ngoài ra, bạn cũng phải nắm vững kỹ năng sử dụng đèn pha, đèn chiếu sáng yếu để đảm bảo an toàn giao thông vào ban đêm.

Về Kamudi:

Carmudi là website thông tin và mua bán xe ô tô hàng đầu Việt Nam đáng tin cậy!

Kamudi Việt Nam