Chiếc Subaru BRZ 2022 đầu tiên đã có mặt tại đại lý ở TP.HCM vào ngày 21/3. Xe được nhập khẩu từ Nhật Bản và chỉ có duy nhất một phiên bản 2.4, có giá 1,899 tỷ đồng. Sự xuất hiện của Subaru BRZ thế hệ thứ hai là một gia vị kỳ lạ trong một thị trường đại chúng bị thống trị bởi những chiếc sedan bình dân và xe đa dụng cao cấp.

BRZ là kết quả của sự hợp tác giữa công ty Nhật Bản và Toyota và thương hiệu này hiện là cổ đông lớn nhất của Subaru với 20% cổ phần. Người anh em song sinh của nó là Toyota 86 đã được bán ở Việt Nam nhưng không thành công.

BRZ và 86 có thiết kế tương tự nhau, ngoại trừ một số chi tiết nhỏ. Xe được trang bị đèn pha LED tự động nhìn theo góc lái. Phía trước xe có một khe dẫn ra phía sau mang. Ở giữa là mâm 18 inch màu xám có phanh đĩa. Hệ thống treo trước/sau đều độc lập.

Xe có chiều dài 4.265mm, rộng 1.775mm, cao 1.310mm và có khoảng sáng gầm xe 130mm. Mui xe, mui xe và chắn bùn được làm bằng nhôm để tiết kiệm trọng lượng. Trọng lượng toàn bộ xe khoảng 1,3 tấn.

BRZ áp dụng thiết kế kiểu coupe, hốc bánh xe và thân sau được làm lớn hơn phía trước. Cốp xe mở bằng nút bấm nhưng nắp vẫn phải đẩy lên.

So với mẫu xe trước, Subaru BRZ đã tăng chiều dài và chiều rộng, đồng thời giảm nhẹ chiều cao. Tương tự như vậy, trọng tâm của xe đã được hạ xuống. Cùng với hệ thống ga điện tử cải tiến, BRZ mang đến khả năng tăng tốc nhanh nhẹn hơn ở vòng tua cao khi vào và ra các góc cua.

Mặc dù là một chiếc xe thể thao nhưng BRZ không quá nổi bật như dòng WRX STi của Subaru. Buồng lái của xe vẫn mang lại cảm giác như một chiếc xe đường phố hàng ngày, mặc dù không gian từ đầu đến đầu khá khiêm tốn.

Vô lăng bọc da với những đường chỉ khâu cùng màu thân xe. Phía sau là màn hình TFT 7 inch có thêm tính năng hiển thị các thông tin về mức công suất, mô-men xoắn, lực G, đồng hồ bấm giờ thể thao.

Hộp số tự động 6 cấp. Thời gian tăng tốc 0-100 km/h của xe là 6,9 giây. Subaru cho biết họ không muốn sử dụng cấu hình động cơ tăng áp để “duy trì cảm giác chuyển động thuần túy nhất” cho người trải nghiệm.

Động cơ Boxer 2,4 lít của Subaru BRZ 2022 sản sinh công suất 234 mã lực tại 7.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 250 Nm tại 3.700 vòng/phút. Động cơ mới này mạnh hơn và kéo nhiều hơn, đạt sớm hơn 2 lít so với động cơ cũ và sản sinh công suất 204 mã lực và mô-men xoắn 205 Nm tại 6.400 vòng/phút.

Xe được trang bị chế độ lái Sport với lẫy chuyển số trên vô-lăng nằm sau vô-lăng có khả năng về số nhanh hơn trước, giúp người lái chủ động hơn trong các pha thoát ga và tăng tốc.

Phiên bản bán ra tại Việt Nam được trang bị hệ thống an toàn EyeSight với các chức năng như cảnh báo chuyển làn, lùi làn, cảnh báo xe phía trước, tự động phanh và kiểm soát chân ga để tránh va chạm, kiểm soát hành trình. Ngoài ra còn có các trang bị như cân bằng điện tử, cảnh báo phương tiện cắt ngang, cảnh báo điểm mù, hỗ trợ chuyển làn, cảnh báo phương tiện cắt ngang, v.v.

Động cơ 2.4 hút khí tự nhiên đối xứng (Boxer) của BRZ được đặt phía trước với tỷ lệ phân bổ trọng lượng trước/sau là 53:47.

BRZ đã có mặt tại Việt Nam từ nhiều năm nay và Subaru là thương hiệu bình dân hiếm hoi vẫn cung cấp dòng xe thể thao cho khách hàng. Mẫu Subaru là mẫu xe được nhập khẩu trực tiếp từ Nhật Bản, có giá bán 1,899 tỷ đồng. Xe không có đối thủ trực tiếp tại Việt Nam.

Trên BRZ hay Toyota 86, mẫu xe bán tại Việt Nam, người dùng cần vượt qua các rào cản như giá cao, tiện nghi thấp, cấu hình ghế ngồi với không gian phía sau hạn chế để đổi lấy cảm giác lái thích thú.

Kamudi Việt Nam là website hàng đầu về thông tin và truyền thông bán xe Đáng tin cậy nhất ở Việt Nam!