Theo thống kê của Bộ Năng lượng Hoa Kỳ, khi ô tô được lái với áp suất lốp vừa đủ (không đủ không khí), mức tiêu thụ nhiên liệu của xe có thể được tối ưu hóa khoảng 3%. Trong khi đó, ô tô sử dụng lốp non hơi sẽ sử dụng nhiều nhiên liệu hơn bình thường, thấp hơn tiêu chuẩn khoảng 0,2%/1 psi. Vì vậy, nếu người lái tiếp tục lái xe với lốp non hơi không chỉ ảnh hưởng đến tuổi thọ của lốp mà còn làm tăng chi phí vận hành của xe.

Tại Canada, một công ty lốp xe đã tổ chức một sự kiện cưỡi ngựa nhằm nêu bật những mối nguy hiểm tiềm ẩn khi lái xe với lốp non hơi. Trong quá trình thử nghiệm, có một ô tô có áp suất vừa đủ và một ô tô chỉ có áp suất lốp khoảng 80%, thử nghiệm mô phỏng tình huống lái xe hàng ngày trong vòng 30 phút, tốc độ của ô tô là khoảng 48 km/h, tương đương với tốc độ chạy trong nội thành.

Cả hai xe vẫn cho cảm giác như nhau trên đường thẳng. Nhưng khi vào cua, áp suất lốp của xe vừa đủ mà thân xe vẫn ổn định. Đồng thời, xe non hơi sẽ chao đảo khi vào cua vì lốp mềm không chịu được tải trọng.

Theo các chuyên gia tổ chức cuộc thử nghiệm, hầu hết các tài xế có thể tiếp tục lái xe có chủ ý ngay cả khi lốp sắp hết nếu mặt đường ở tình trạng tốt và không cần đánh lái liên tục. Nhưng một số người lái xe có thể không nhận ra rằng lốp xe của họ bị non hơi và vẫn tiếp tục lái xe. Tuy nhiên, điều này có thể dẫn đến tai nạn, đặc biệt nếu người lái xe lái xe trong thời tiết xấu hoặc trên những con đường không an toàn.

Ngoài ra, tuổi thọ của lốp ô tô bị rút ngắn đáng kể. Tại sự kiện này, các chuyên gia chỉ ra rằng tuổi thọ trung bình của lốp xe là khoảng 20.000 km. Tuy nhiên, có một chiếc ô tô bị hỏng lốp khi đi được khoảng 4800 km, do phần lớn quãng đường đều chạy trong điều kiện áp suất không khí không đủ nên thành lốp xuất hiện nhiều vết nứt.

Mặc dù khó có thể nhận thấy nhưng lốp thường xuyên chạy dưới áp suất có thể bị xuống cấp bên trong, dẫn đến nổ lốp khi xe đang chạy.

Một chuyên gia về lốp xe chia sẻ: “Nhìn bằng mắt thường, một chiếc lốp có vẻ non hơi thực tế có thể bị non hơi khoảng 20% ​​và khi vận hành sẽ khiến không khí thoát ra ngoài nhanh hơn”. có thể giúp người lái xe tiết kiệm đáng kể chi phí nhiên liệu hàng năm. “

Trong thời gian chờ đợi, Canadian Tire đưa ra một số mẹo giúp kéo dài tuổi thọ của lốp xe của bạn:

Người dùng nên tham khảo sách hướng dẫn sử dụng xe của mình để biết chi tiết về áp suất lốp tiêu chuẩn do nhà sản xuất đưa ra. Giá trị áp suất được in trên thành lốp là áp suất tối đa mà lốp có thể chịu được, vì vậy không nên sử dụng mà nên sử dụng giá trị áp suất được khuyến nghị trong sách hướng dẫn.

Người lái xe nên kiểm tra áp suất lốp định kỳ bằng đồng hồ đo áp suất đáng tin cậy vào buổi sáng hoặc sau vài giờ lái xe. Khi áp suất lốp cao hơn khuyến nghị của nhà sản xuất, người lái xe nên xả đủ không khí.

Ngoài ra, lốp dự phòng cũng cần được tăng áp thường xuyên để có thể sử dụng sớm nhất khi lốp chính bị hỏng. Tốt hơn hết, người lái xe nên trang bị thêm máy bơm để điều chỉnh áp suất lốp trên đường.

Kamudi Việt Nam