Ngày 21/5, Thaco trình làng dòng xe buýt mới mang thương hiệu Mercedes. Sản phẩm này là sản phẩm hợp tác giữa Daimler Buses và một công ty sản xuất, lắp ráp ô tô lớn của Việt Nam.

Vì vậy, hiện tại ở Việt Nam, ô tô mang thương hiệu Mercedes được lắp ráp bởi Mercedes-Benz Việt Nam (nhà máy Cổ Lai, TP.HCM), trong khi xe buýt Mercedes được lắp ráp bởi Thaco (nhà máy Chu Lai, TP.HCM). ).

Xe buýt Mercedes có thiết kế ngoại thất theo phong cách châu Âu, vô lăng rộng và logo ngôi sao ba cánh được chiếu sáng. Bộ đèn pha hiện đại. Khung có thiết kế liền khối giúp giảm trọng lượng và tăng độ cứng.

Mỗi phiên bản đều có ngoại hình giống nhau nhưng thiết kế nội thất lại khác nhau. Đèn hậu được thiết kế độc đáo.

Động cơ lắp trên xe buýt Mercedes có mã hiệu OM457LA, công suất 430 mã lực và mô-men xoắn 2.100 Nm. Động cơ đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5, xe sử dụng hộp số GO 210 6 cấp được thiết kế đặc biệt cho xe du lịch và tích hợp hệ thống lái trợ lực khí nén. Hệ thống treo trục trước của xe được trang bị 4 giảm xóc, hệ thống lái được trang bị giảm xóc độc lập.

Các trang bị an toàn trên xe buýt Mercedes bao gồm: kiểm soát lực kéo, kiểm soát hành trình, phanh thủy lực phụ Voith, phanh đĩa trước sau có ABS và EBD.

Đối với xe du lịch, khoang lái khá đơn giản, có vô lăng chỉnh 4 hướng, bảng đồng hồ hướng về phía người lái, ghế lái có đệm hơi (tuỳ phiên bản).

Đây không phải là lần hợp tác đầu tiên của Thaco với Daimler. Trước đó, cuối năm 2017, Thaco Auto đã ký hợp đồng với Daimler để chuyển giao công nghệ và phân phối xe tải, xe buýt Fuso tại thị trường Việt Nam – đánh dấu cột mốc đầu tiên trong quá trình hợp tác.

Năm 2018, Thaco và Daimler triển khai dự án tại Việt Nam phát triển xe buýt mang thương hiệu Mercedes, nhằm mục tiêu xuất khẩu sang các nước trong khu vực.

Có 4 phiên bản với cấu trúc ghế khác nhau gồm 47 ghế tiêu chuẩn, 24 ghế VIP, 34 giường tiêu chuẩn và 22 giường VIP.

Dù ở phiên bản nào, nội thất xe cũng được trang bị hệ thống đèn chiếu sáng dạng vòm với các kiểu đèn đa chiều và có thể điều chỉnh cường độ ánh sáng. Màu sắc tùy phiên bản.

Ở phiên bản tiêu chuẩn 47 chỗ, toàn bộ ghế đều được bọc da. Mỗi ghế còn có cổng sạc USB và ngả lưng.

Phiên bản VIP 24 chỗ được thiết kế theo phong cách ghế hạng thương gia. Mỗi ghế đều có thể điều chỉnh tựa đầu, tựa lưng và gác chân. Những đường khâu tương phản tạo thêm điểm nhấn cho ghế bọc da.

Phiên bản VIP 24 chỗ tích hợp chức năng sưởi ấm và massage, 5 chế độ, 3 mức điều chỉnh rung. Mỗi hành khách sẽ có một chiếc điều khiển từ xa cầm tay để dễ dàng thao tác.

Mỗi ghế đều được trang bị màn hình giải trí độc lập giống như trên máy bay, giúp tăng thêm sự tiện lợi giải trí khi di chuyển đường dài.

Bên dưới màn hình giải trí là khay đựng cốc, khay sạc điện thoại không dây và bàn ăn đóng/mở.

Phiên bản tiêu chuẩn 34 giường, thiết kế ghế không gian nhỏ gọn, phù hợp nhận dạng sinh trắc học của người Châu Á. Mỗi ghế đều có màn hình giải trí và các nút điều chỉnh ở cuối giường.

Phiên bản VIP 22 giường hiện đại với không gian rộng rãi, bảng điều khiển công tắc đèn, cổng USB và jack cắm tai nghe nằm bên cạnh.

Mỗi giường còn có màn hình giải trí. Thaco chưa tiết lộ giá bán cho các phiên bản này.

Hiện tại, tại Việt Nam, nhiều đơn vị còn tùy chỉnh ghế ngồi hoặc giường nằm cho xe buýt để tăng trải nghiệm, tiện nghi. Tuy nhiên, việc đóng gói với hệ thống điện không đồng bộ có nguy cơ cháy nổ cao ngay từ đầu. Vì vậy một chiếc xe khách “độ” kiểu này của một nhà sản xuất như thế này sẽ là một lựa chọn xứng đáng cho các hãng hàng không trong nước. Rào cản có thể là chi phí sẽ cao hơn, từ đó sẽ dẫn đến giá vé cao hơn.

Kamudi Việt Nam là website hàng đầu về thông tin và truyền thông bán xe Đáng tin cậy nhất ở Việt Nam!