Trong lĩnh vực xe bán tải, Mazda BT-50 Đây là cái tên được người tiêu dùng biết đến với hình ảnh “nồi đá”.Tuy không đạt được doanh thu cao “đáng kinh ngạc” như vậy ford kiểm lâm Nhưng so với nhiều đối thủ cùng lĩnh vực Chevrolet ColoradoFord Ranger hoặc Toyota HiluxTuy nhiên, Mazda BT-50 vẫn là mẫu xe được đánh giá cao về khả năng vận hành cũng như trang bị tiện nghi.

Ngoài ra, Mazda BT-50 còn gây ấn tượng với khách hàng Việt với giá bán mềm nhất phân khúc.Tuy nhiên, để mẫu xe bán tải này được bán ra thị trường hợp pháp tại Việt Nam, khách hàng phải bỏ thêm một khoản phí gọi là chi phí lănbao gồm: Phí trước bạ, phí đường bộ, bảo hiểm dân sự, phí trước bạ, phí đăng ký biển số… Như vậy giá lăn bánh (bao gồm giá dán và chi phí lăn bánh) thực chất là số tiền mà người tiêu dùng đang phải trả cho Mazda BT-50.

Khác với ô tô dưới 6 chỗ, giá xe bán tải trên toàn quốc không có sự chênh lệch vùng miền, phí trước bạ xe chỉ 2%, lệ phí cấp biển số quốc gia là 500.000 đồng.

Ngoại trừchi phí khác bao gồm:

• Phí đăng ký: 340.000.000 VNĐ
• Chi phí đi lại (180.000 VNĐ x 12 tháng): 2.160.000 VNĐ
• Phí bảo hiểm dân sự (bắt buộc): 1.026.300 VNĐ

xem thêm: Giá lăn bánh ở Việt Nam được tính như thế nào?

Vì vậy, cộng thêm các khoản phí trên thì giá lăn bánh là Mazda BT-50 2018 Tính như sau:

xem thêm:

• Đánh giá Mazda BT-50
• Bảng giá xe Mazda BT-50

Kamudi Việt Nam là một trang web hàng đầu về thông tin và truyền thông bán xe Đáng tin cậy nhất Việt Nam!