cho những người xe số tự động Khi đó con dốc thoải không phải là vấn đề lớn, vì người lái đã được hỗ trợ bởi công nghệ.Tuy nhiên, đối với xe số sàn Điều này sẽ khó khăn hơn nhiều. Nếu không xử lý đúng cách, xe có thể bị trôi và ảnh hưởng đến các xe phía sau, thậm chí có thể gây ra tai nạn.

Dưới đây là một số mẹo lát đường lên dốc từ những người lái xe có kinh nghiệm:

đối với sườn dốc

• hầu hết mọi người sẽ Sử dụng phanh tay (phanh khẩn cấp) Lên dốc an toàn và hiệu quả. Đây cũng là cách leo dốc an toàn và được khuyên dùng nhất. Đặc biệt phương pháp này còn cực kỳ hữu ích cho những người mới lái xe vượt dốc.

Khi xe dừng trên dốc, hãy kéo phanh tay (không phải phanh chân) để giữ cho xe đứng yên. Sau đó tháo bàn đạp phanh và đặt nó lên chân ga.

Hãy cắt côn, vào số, nhả côn rồi đạp chân ga như khi khởi động xe, lúc này phanh tay chưa hạ xuống, xe nhất định sẽ không bị ngã xuống dốc.

Cuối cùng, nhả côn từ từ cho đến khi vô lăng hoặc cần số rung lên (biểu thị ly hợp mất tiếp xúc), sau đó nhả nhẹ phanh tay xem xe có đi không thì tiếp tục đẩy xe di chuyển.

• Một kỹ thuật khác mà người lái xe có kinh nghiệm thường sử dụng trong thực tế là Sử dụng ly hợp, chân ga và phanh chân. Tuy nhiên, phương pháp này chỉ hiệu quả nếu thời gian đỗ/đỗ xe không quá dài.

Khi đỗ xe, hãy từ từ nhả bàn đạp ly hợp cho đến khi cảm thấy vô lăng hoặc cần số rung lên thì mới nhả nhẹ phanh chân. Nếu cảm thấy xe bị trôi thì đạp phanh, nếu xe không xuống thì nhả phanh chân cho xe đi lên.

Khi đã nhả hết phanh chân mà xe vẫn đang ở giữa đoạn đường dốc, bạn hãy đạp ga mạnh hơn một chút và đồng thời nhả nhẹ ly hợp. Khi xe đang di chuyển, hãy giữ côn và chân ga ở đúng vị trí cho đến khi xe leo dốc hoàn toàn.

• Một phương pháp ít phổ biến hơn là sự kết hợp giữa ngón chân phải và gót chân. Nhưng mỗi chiếc xe lại có cấu trúc bàn đạp ga độc lập, kích thước bàn chân của mỗi người cũng khác nhau nên khả năng ứng dụng của phương pháp này sẽ kém.

Cụ thể, chân trái cần cắt côn, chân phải đạp phanh, chân phải phải quay và gót chân phải đạp ga cho đến khi xe đủ ga để lên dốc. . Cuối cùng bạn chỉ cần nhả côn và phanh ra là xe tự lên dốc.

• Về nón dốc Đây cũng là một kỹ thuật rất hiệu quả nhưng không nên sử dụng quá nhiều vì nó sẽ làm nón bị mòn do ma sát. Cũng giống như cách phanh bằng phanh chân, người lái xe chỉ có thể đạp phanh khi xe dừng ngay trên dốc. Cụ thể, đầu tiên người lái sẽ nhấn côn rồi tăng ga để xe không bị trượt.

Phương pháp này hữu ích khi bạn muốn xe bò trên đường mà không cần phanh tay. Lưu ý rằng mục đích của phương pháp này là sử dụng ly hợp thay vì phanh để hãm xe.

thích hợp cho độ dốc trung bình

Những người lái xe có kinh nghiệm khuyên người mới lái xe nên vượt qua mức độ vừa phải bằng cách nhấn bàn đạp phanh và ly hợp khi leo dốc.

Đầu tiên, hãy nhấn giữ bàn đạp phanh để xe không bị trôi. Sau đó, đạp ly hợp, gài số 1 và nhả phanh tay. Từ từ nhả côn, tìm côn, tìm côn bên phải khi xe bắt đầu rung chuyển và tiến về phía trước.

Sau đó, giữ ly hợp để xe không tắt máy và nhả bàn đạp phanh để xe dừng ly hợp. Sau đó chuyển từ bàn đạp phanh sang bàn đạp ga, nhẹ nhàng đệm cho xe không bị chuyển động.

Lưu ý điểm tiếp xúc của ly hợp là điểm mà động cơ và hộp số tiếp xúc với nhau tạo ra ma sát qua ly hợp.

Lời khuyên khi leo dốc

Sử dụng côn đúng cách

Người lái xe sẽ dễ dàng leo dốc hơn nếu sử dụng ly hợp khi phanh. Nhưng hãy lưu ý rằng nón sẽ bị mòn nhanh nếu không sử dụng đúng cách. Nếu nhả ly hợp đúng cách, xe sẽ không bị chết máy hoặc giật, âm thanh động cơ vẫn giữ nguyên khi nhả ly hợp và xe sẽ không bị mất điện.

Ngoài ra, người lái có thể sử dụng ly hợp để tránh xe bị giật, lắc khi lái xe trên địa hình gồ ghề. Điều này làm cho việc đi lại dễ dàng và an toàn hơn.

vào và ra với tốc độ chính xác

Người lái xe cần nắm vững các kỹ thuật điều chỉnh tốc độ thích hợp để vào và ra số. Điều này giúp tránh sang số khi động cơ không quay đủ số vòng tua, giúp xe tránh được quán tính hoặc tăng tốc nhanh.

Trên thực tế, mỗi mô hình đều có ngưỡng dịch chuyển khác nhau. Vì vậy, chủ xe cần tìm hiểu kỹ ngưỡng tốc độ chuyển số. Việc ra vào hợp lý khi leo dốc còn giúp kéo dài tuổi thọ của động cơ, giúp xe đi nhanh hơn và vượt chướng ngại vật tốt hơn.

Để thành thạo động tác lái xe lên dốc, làm quen với cảm giác lái và quan trọng nhất là người lái phải luyện tập rất nhiều.

Khi tập leo dốc, người lái có thể chặn bánh xe bằng những vật như gạch để xe không bị trôi về phía sau. Điều này sẽ giúp học sinh cảm thấy thoải mái và an toàn hơn. Nhưng cấp càng cao thì việc giảm tốc độ với côn càng khó, nhất là việc tìm điểm tiếp xúc của ly hợp. Bây giờ hãy cố gắng tìm đúng điểm để thực hiện các bước tiếp theo.

Kamudi Việt Nam là website hàng đầu về thông tin và truyền thông bán xe Đáng tin cậy nhất ở Việt Nam!