Thiết kế đèn pha đôi lấy cảm hứng từ CBR phân khối lớn, đây là điểm khác biệt độc đáo và hoàn hảo nhất của phiên bản Honda CBR 150 2015. Tuy nhiên, về mặt thẩm mỹ, mô hình lại khác. Cải tiến này vẫn chưa được đánh giá tốt!

Giống như chiếc fireblade CBR1000RR đột phá, Honda CBR 150 2015 sở hữu tay quay bằng nhựa “full fairing”. Thiết kế mạnh mẽ và hầm hố nhất chính là ốp ốp 2 bên sườn xe, kết hợp với thiết kế ống xả hoàn toàn đặc biệt. Ống xả này dài, thon và được bọc bằng kim loại cứng. Để tạo tư thế ngồi hợp lý, chiều cao yên của Honda CBR 150 2015 chỉ vào khoảng 780mm. Ngoài ra, chiều cao tay lái thấp và vừa phải, phù hợp với vóc dáng người Việt. Hình dáng dạng lưới, khung có độ cứng cao và trọng lượng tương đối nhẹ cũng được tích hợp ở phiên bản này. Khung xe được làm bằng chất liệu Deltabox giúp chống rung hoàn hảo hơn khi xe chạy.

Pro System – Liên kết hệ thống treo trước áp dụng cho Honda CBR 150 2015 của Honda. Hệ thống hỗ trợ giảm xóc trước thủy lực (ống lồng) và giảm xóc sau (tức monoshock). Thông số bánh trước và bánh sau lần lượt là 110/70-17 và 130/70-17 đồng thời cũng áp dụng công nghệ lốp không săm hiện đại quen thuộc. Hệ thống an toàn được trang bị trên bánh trước là phanh đơn có đường kính 276 mm (phanh đĩa đơn). Cụm đèn hậu (đèn hậu) được bố trí gọn gàng ăn khớp với đuôi xe một cách chính xác. Dưới đây, theo khảo sát chung của khách hàng, 2 đèn xi nhan cỡ lớn đã được tách rời hoàn toàn.

Để hiển thị các chi tiết như tốc độ, quãng đường đã đi, mức nhiên liệu, nhiệt độ và vòng tua động cơ, Honda CBR 150 2015 sử dụng đồng hồ đo ODO điện tử. Honda CBR 150 2015 được dự đoán sẽ có sự thay đổi ngôi vương và sở hữu đáng kinh ngạc với Yamaha R15. Giá niêm yết của Honda CBR150 2015 chỉ ở mức 114 triệu đồng.