Khi mùa hè qua đi và mùa thu đang đến gần, thời tiết nắng nóng ở Sài Gòn dường như đang thôi thúc chúng ta xách chiếc Ford Ranger Wildtrak 3.2L “nam tính” mạnh mẽ ra ngoài tìm kiếm những thử thách mới. Bởi vì đã là xe bán tải nên không ngại thử thách, cũng không có lý do gì mà không dám chinh phục những cung đường mới. Với ý tưởng này, chúng tôi đã lái chiếc Ford Ranger Wildtrak 3.2L thoải mái “quay vô lăng, nhấn phanh…và ga” vượt qua địa hình cát sỏi khắc nghiệt rồi tập trung toàn lực khám phá cảnh đẹp trên cung đường. Vùng ven biển Mũi Né và Phan Thiết.

Đánh Giá Xe Ford Ranger Wildtrak 3.2L: Xứng danh “Ông vua” phân khúc xe bán tải

Khi Ford bắt đầu sứ mệnh thâm nhập phân khúc xe bán tải Việt Nam vào tháng 6/2001, quan niệm xe bán tải của người Việt “ngốn xăng và bất tiện” phần nào khiến Ranger phải dành một thời gian dài ở Việt Nam để cạnh tranh với Toyota Hilux và Nissan. Navara và Mitsubishi Triton “có mùi mật”…

Trong những năm qua, Ford luôn nhấn mạnh vào việc chuyển đổi nhiều công nghệ khác nhau của Ranger từ thiết kế, tính năng vận hành cho đến trang bị trên xe. Để rồi, khi “thời thế thay đổi” và phiên bản 2.2L ra mắt vào đầu năm 2012 và sau đó là sự xuất hiện của phiên bản Wildtrak 3.2L (tháng 7/2014), Ranger đã cách mạng hóa khái niệm xe bán tải tại Việt Nam.

Thay đổi so với vẻ ngoài hầm hố, hầm hố trước đây… giờ đây là thiết kế thể thao, phong cách và nam tính hơn của Ranger. Vì vậy, chỉ trong thời gian ngắn quảng bá sản phẩm toàn cầu của Ford, cái tên Ranger bắt đầu nổi lên “như diều gặp gió”.

Thành công nối tiếp thành công, Ford Ranger là mẫu xe bán tải bán chạy nhất Việt Nam trong nhiều tháng liên tiếp, chiếm gần 1/3 tổng số xe bán ra của Ford Việt Nam trong 10 tháng đầu năm 2014. Truyền thông trong nước đặt ra thuật ngữ “vua xe bán tải” để miêu tả Ford Ranger. Điều này càng được chứng minh vào tháng 5/2015 khi Ranger lập kỷ lục doanh số với 818 xe được giao đến tay khách hàng. Đến nay, Ranger đã có mặt tại 180 thị trường trên thế giới.

Đánh Giá Xe Ford Ranger Wildtrak 3.2L: Mẫu Xe Bán Tải Thời Đại Mới

Phiên bản Ford Ranger Wildtrak 3.2L mà chúng tôi trải nghiệm có phong cách thiết kế cứng cáp, nam tính, các đường nét thanh lịch và thời trang hơn so với thế hệ trước. Các nhà thiết kế của Ford đã tiến hành hơn 30.000 cuộc thử nghiệm trên Ranger trong giai đoạn thiết kế để tạo ra một khung gầm vững chắc làm nền tảng cho toàn bộ thiết kế của Ranger.

Phía trước xe

Thiết kế ngoại thất ấn tượng của Ford Ranger tập trung ở phần đầu xe. Kiểu dáng năng động mang đến cho Ranger những đường nét khí động học nhưng vẫn thanh lịch. Lưới tản nhiệt bao gồm 3 thanh ngang lớn kéo dài sang hai bên và nối với đèn pha tạo hình cong và ba chiều cho phần đầu xe.

Chi tiết này kết hợp với cản trước cỡ lớn được thiết kế mở rộng ôm trọn hốc đèn sương mù hai bên mang đến sự cân đối hài hòa hơn so với thế hệ trước. Ngoài ra, cách bố trí các khe gió cùng các chi tiết đường nét chắc chắn trên cụm đèn pha tạo nên nét táo bạo, mạnh mẽ và rõ nét… đặc điểm chung của dòng xe bán tải cỡ lớn của Ford tại thị trường Mỹ.

Thân hình

So với thế hệ trước, kích thước tổng thể của Ford Ranger (phiên bản Wildtrak 3.2L) đã tăng lên 5.351 x 1.850 x 1.821mm (dài x rộng x cao), ngoại hình chắc chắn hơn. Cụ thể, chiều dài xe tăng thêm 178mm, rộng 62mm, cao 86mm, kết hợp với khoảng sáng gầm xe 200mm tạo nên vẻ ngoài mạnh mẽ và nam tính.

Nhìn từ bên cạnh, mọi đường nét của Ford Ranger đều thể hiện sự cân đối hài hòa. Các đường viền dập nổi trên vòm bánh xe đã được loại bỏ và Ford đã thiết kế chi tiết này với họa tiết dập nổi giúp mang lại cho chiếc xe bán tải vẻ ngoài bóng bẩy, lịch lãm.

Trang bị mâm hợp kim nhôm 18 inch cùng thiết kế 6 chấu cách điệu mang lại cho thân xe vẻ thể thao và mạnh mẽ.

ở phía sau

So với “bộ mặt” của Ford Ranger, nơi từng chi tiết được chăm chút kỹ càng, thiết kế đuôi xe của xe khá đơn giản với cản sau cỡ lớn kéo dài sang 2 bên, nắp cốp có thiết kế vuông vắn. , gần như trôi nổi trên đường. bởi vì.

Kích thước cụm đèn hậu được làm lại

c có kích thước lớn hơn và sử dụng thiết kế xếp chồng lên nhau, không chỉ làm nổi bật những điểm sáng ở phần đuôi xe mà còn khiến phần đuôi xe trông cao hơn. Phiên bản Ford Ranger Wildtrak 3,2 lít mà chúng tôi trải nghiệm đã được trang bị nắp cốp giúp phần đuôi xe trở nên bề thế hơn.

Đánh Giá Xe Ford Ranger Wildtrak 3.2L: Nội thất rộng rãi, hiện đại như một chiếc SUV

Mở cửa sập bước vào khoang lái, chúng tôi thực sự bất ngờ trước không gian rộng rãi, thoải mái cùng hàng loạt trang bị hiện đại. Nếu thức dậy trong khoang lái của chiếc Ford Ranger Wildtrak 3.2L, chắc chắn bạn sẽ không có cảm giác như đang ngồi trong một chiếc xe bán tải. Bởi ngoài tư thế ngồi thoải mái, từng đường chỉ thêu nổi của ghế da được thiết kế khá tinh tế và chi tiết, chiều dài cơ sở được điều chỉnh lên 3.220mm, kết hợp với việc tái định vị và điều chỉnh kích thước cột B mang đến một không gian rộng rãi. . . Cửa trước.

Sự điều chỉnh này cũng mang lại tư thế ngồi thoải mái và chỗ để chân rộng rãi cho hành khách ngồi phía sau. Ngoài ra, các chi tiết như bệ tỳ tay, cần số, vô lăng đều được bọc da sang trọng và tô điểm bằng những đường chỉ khâu màu cam.

Bảng điều khiển các chức năng giải trí và điều hòa được đặt theo khung hình vuông nhưng các góc được bo tròn mềm mại, tương tự toàn bộ bảng đồng hồ cũng có dạng khối cong. Ford Ranger Wildtrak 3.2L được trang bị tính năng kỹ thuật không thua kém các mẫu sedan hiện đại. Đáng chú ý, mẫu xe bán tải này còn được trang bị hệ thống kết nối không dây và điều khiển bằng giọng nói SYNC, bên cạnh đó là hệ thống âm thanh Bluetooth, USB, đài AM/FM, CD 1 đĩa, MP3, iPod và USB, 6 âm thanh và hơn thế nữa. loa.

Ngồi trên ghế lái, thiết kế ghế mang lại tư thế ngồi cao hơn, người lái có tầm nhìn tốt, gương chiếu hậu lớn giúp mở rộng tầm nhìn. Một điều đáng tiếc là Ranger Wildtrak 3.2L không được trang bị nút khởi động/dừng. Vô-lăng ba chấu bọc da có thiết kế triệt để, mang lại cảm giác lái chắc chắn, tích hợp các nút bấm trên bề mặt vô-lăng để điều khiển các chức năng giải trí và kích hoạt chức năng điều khiển hành trình.

Khi đạp chân phanh và nhấn nút khởi động, bảng đồng hồ hiển thị hệ điều hành sẽ sáng lên ngay sau vô lăng, giúp người lái dễ dàng quan sát tốc độ xe, các thông số nhiên liệu… hiển thị giữa các màn hình nhỏ phía trước.

Sản xuất nhiều hơn, ít xăng hơn

Khởi hành từ thành phố Phan Thiết, chúng tôi theo ánh bình minh, tìm kiếm một chút biển ở vùng biển Mũi Né cách trung tâm thành phố 22 km về phía đông bắc trong khung cảnh mờ ảo trong sương sớm.

Khi đạp chân phanh và vặn nút khởi động, bạn có thể cảm nhận được độ rung nhẹ và âm thanh độc đáo phát ra từ động cơ diesel tăng áp thẳng hàng 5 xi-lanh, dung tích 3,2L, công suất cực đại 200 mã lực và mô-men xoắn 470Nm. . Dọc Tỉnh lộ 706, chúng tôi bắt đầu khám phá đặc điểm xử lý của Ford Ranger Wildtrak 3.2 AT 4×4.

Ấn tượng đầu tiên là bàn đạp ga và phanh có trọng lượng vừa phải, phù hợp với phong cách của mẫu xe bán tải. Ngay khi đạp chân ga, tốc độ động cơ ngay lập tức được đẩy lên cao, tạo ra lực kéo và giúp chiếc xe nặng gần 2 tấn lao về phía trước. Hộp số tự động 6 cấp cho cảm giác mượt mà đáng kể mỗi khi chuyển số.

Ở tốc độ lên tới 40 km/h, động cơ và hệ thống lái sẽ phản ứng ngay lập tức mỗi khi người lái nhấn bàn đạp ga để tăng tốc cho xe khi chuyển sang số cao hơn. Đồng hồ máy lập tức tăng lên 2.500 vòng/phút, giúp Ranger Wildtrak 3.2 tăng tốc không kém gì máy xăng cùng dung tích. Khi vào cua ở tốc độ 70-90km/h, sự can thiệp của hệ thống cân bằng thân xe ESP giúp Ranger Wildtrak đạt được sự cân bằng đáng kinh ngạc so với các mẫu xe bán tải khác. Vô lăng mang lại phản hồi chính xác với mọi thao tác rẽ, đồng thời loại bỏ hoàn toàn tình trạng lắc ngang. Nhưng khi lao qua ổ gà, thân xe nhẹ không chịu được tải, đồng thời hệ thống treo nhíp lá ở cầu sau cho cảm giác khá cứng.

Ở tốc độ này, khả năng cách âm khoang lái có thể cảm nhận được cải thiện, thiết kế khung gầm cộng với hệ thống treo và lốp xe… giúp Ranger Wildtrak 3.2 hấp thụ chấn động khi thay đổi mặt đường tốt. Vượt qua đồi cát và trải dài các làng chài hướng ra biển, sự kết hợp giữa hệ dẫn động hai cầu, gầm xe cao, góc tiếp cận phía trước xe và góc thoát lớn phía sau giúp người lái tự tin chinh phục địa hình . Ngay cả khi xuống dốc, hệ thống hỗ trợ xuống dốc giúp xe duy trì tốc độ dưới 20km/h ở số thấp, giúp người lái thoải mái ngồi sau tay lái.

Xoay núm điều khiển hệ thống trục điện tử trên cần số để chuyển sang chế độ dẫn động hai bánh chậm (4L), chúng tôi bắt đầu trải nghiệm khả năng vượt nước và chinh phục địa hình của Ford Ranger Wildtrak. Được trang bị hệ thống điện tử và hệ thống nạp khí, xe có thể hoạt động ở những khu vực có độ sâu nước lên tới 800 mm, cao nhất trong số các loại xe cùng loại.

Đánh giá tổng thể Ford Ranger Wildtrak 3.2L:

Ford Ranger Wildtrak 3.2L có thiết kế cứng cáp, hầm hố cùng nhiều tiện ích công nghệ hiện đại giúp nâng tiêu chuẩn xe bán tải lên một tầm cao mới. Động cơ mạnh mẽ cùng những tinh chỉnh về thiết kế giúp xe vận hành nhanh nhẹn trên mọi địa hình. Ngoài ra, khả năng cách âm cũng được cải thiện đáng kể, mang đến cho người dùng cảm giác thoải mái, thư giãn.

Có giá bán 838 triệu đồng, Ford Ranger Wildtrak 3.2L là sự lựa chọn lý tưởng cho những ai có nhu cầu mua xe bán tải, đam mê cảm giác lái và không ngại chinh phục thử thách.

Tuy nhiên, nếu một số thành phần được cải tiến như hệ thống treo lò xo lá phía sau giúp không gian hàng ghế sau thoải mái hơn trong những chuyến đi xa thì Ford Ranger Wildtrak 3.2L sẽ trở nên hoàn hảo hơn.

xem thêm:

• đánh giá xe Ford Ranger
• Bảng Giá Ford Ranger

Kamudi Việt Nam là website hàng đầu về thông tin và truyền thông bán xe Đáng tin cậy nhất ở Việt Nam!