Lịch sử Daewoo Matiz Việt Nam

Daewoo Matiz là mẫu xe thứ 5 được ra mắt lần đầu tiên tại Việt Nam vào tháng 9 năm 1998 bởi Liên doanh Ô tô Vidamco. Dù ra đời sau những mẫu xe trước đó như Cielo, Lanos, Leganza hay Nubira nhưng Daewoo Matiz là mẫu xe duy nhất của Daewoo còn dòng dõi hậu duệ như Chevrolet Spark hay VinFast Fadil hiện tại.

Là mẫu xe cỡ nhỏ hạng A, Daewoo Matiz được nhiều khách hàng đánh giá cao về trang bị tiện nghi và động cơ dồi dào. Đặc biệt với mức giá chỉ nhỉnh hơn một chút so với các dòng xe tay ga cao cấp. Điều đáng chú ý là vào thời điểm đó, mẫu xe hatchback A-Class của Daewoo có rất ít đối thủ cạnh tranh trên thị trường.

Daewoo Matiz thế hệ đầu tiên được trang bị động cơ xăng 800 cc, 3 xi-lanh 12 van SOHC, công suất 48 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 71,5 Nm tại 4.000 vòng/phút, đi kèm hộp số sàn 5 cấp và dẫn động cầu trước.

Tiếp bước đối thủ Kia Pride CD-5 năm 2000 với dung tích động cơ và sức mạnh vượt trội, Vidamco tiếp tục nâng cấp Daewoo Matiz và cho ra mắt phiên bản cập nhật vào năm 2002.

Ở lần nâng cấp này, Matiz cung cấp 2 phiên bản là S và SE, mã M150 với những nâng cấp đáng chú ý như trợ lực lái điện, cửa sổ chỉnh điện cho hàng ghế trước và gương chiếu hậu chỉnh điện. Ngay sau đó, Daewoo Matiz thế hệ thứ nhất tiếp tục được nâng cấp vào tháng 3/2005 nhưng thay đổi chủ yếu ở màu sắc và một số chi tiết ngoại thất.

Sau khi GM thay thế Daewoo trong liên doanh ô tô Vidamco vào năm 2008, Daewoo Matiz cũng chấm dứt sự tồn tại sau 10 năm nổi tiếng và được thay thế bằng cái tên mới Chevrolet Spark thế hệ 2 (M200) vào tháng 10 vừa qua. Tháng 5/2009 và tiếp nối, thế hệ thứ 3 (M300) được ra mắt vào năm 2011, nhưng sau một thời gian phát triển, đến cuối năm 2013, doanh số Chevrolet Spark dần sụt giảm do sự ra mắt của mẫu xe gia đình Hyundai Grand i10.

Thế hệ thứ tư (M400) của mẫu xe này không có tên là VinFast Fadil cho đến năm 2018, khi VinFast tiếp quản thương hiệu Chevrolet tại Việt Nam. Hiện mẫu xe đang chiếm một vị trí vững chắc trên thị trường xe hơi Việt Nam, liên tục đứng đầu danh sách xe bán chạy hàng tháng và hàng năm.

Tuy nhiên, Daewoo Matiz cũ vẫn là dòng xe được nhiều người săn đón do trang bị đơn giản, dễ bảo dưỡng, phụ tùng thay thế tương đối rẻ và dễ tìm.

Đặc điểm nổi bật của Daewoo Matiz từ 1998 đến 2008

Kể từ khi ra mắt, Daewoo Matiz luôn thu hút nhiều khách hàng với mức giá rẻ dễ tiếp cận chỉ khoảng 8.000 USD, lập kỷ lục xe rẻ nhất Việt Nam. So với ngày nay, những chiếc xe rẻ nhất có giá khoảng 13.000 đô la trở lên.

Daewoo Matiz sở hữu thiết kế hiện đại và cuốn hút hơn so với đối thủ Kia Pride CD-5. Tổng thể ngoại thất cũng như nội thất có các chi tiết dập nổi, bo tròn và bo góc rất phong cách. Trong khi đó, Kia Pride CD-5 áp dụng thiết kế hình hộp, bốn góc phổ biến của những chiếc xe thập niên 80.

Ít ai biết rằng Daewoo Matiz được phát triển từ nguyên mẫu Lucciola (mẫu xe ý tưởng Fiat Cinquecento năm 1993 của Fabrizio Giugiaro) và đã 4 năm liên tiếp là mẫu xe bán chạy nhất tại châu Âu và Ấn Độ.

Trang bị của Daewoo Matiz cũng hiện đại hơn, sử dụng động cơ S-TEC phát triển dựa trên nền tảng động cơ Suzuki Alto, phun xăng điện tử đa điểm. Trong khi đó, Kia Pride CD-5 chỉ đi kèm hệ thống chế hòa khí cung cấp xăng cho các buồng đốt. Do đó, Daewoo Matiz vận hành rất tốt và tiết kiệm nhiên liệu, đặc biệt khi chạy trong nội thành.

Daewoo Matiz thời điểm này có còn “hot”?

Tuy nhiên, những chiếc xe Daewoo Matiz cũ nhưng tình trạng tốt với giá từ vài chục đến hơn 100 triệu đồng cũng không nhiều. Do đó, người mua lúc này có thể phải bỏ ra số tiền thậm chí bằng hoặc hơn một nửa giá mua xe để khắc phục tình trạng trên.

Theo đó, lượng người sử dụng xe Daewoo Matiz cũng giảm dần, phần lớn người dùng hiện mua xe Daewoo Matiz chỉ với mục đích tạm bợ bởi giá rẻ và tâm lý chuộng mẫu xe cũ.

Kamudi Việt Nam là một trang web hàng đầu về thông tin và truyền thông bán xe hơi Đáng tin cậy nhất Việt Nam!