Theo thời gian, muội than sẽ bám vào các chi tiết của động cơ, nếu không thay dầu định kỳ, bụi bẩn sẽ “đóng bánh” và tích tụ trong xi-lanh cũng như trong súp, van và xung quanh. mùa xuân. Khi súc rửa động cơ, kỹ thuật viên sẽ loại bỏ dầu cũ, đổ nước rửa kính qua các đường dẫn dầu động cơ vào động cơ, sau đó khởi động động cơ trong 5-10 phút để đảm bảo dung dịch thấm vào mọi ngóc ngách của động cơ. động cơ và loại bỏ vết bẩn. Sau đó loại bỏ dung dịch này, chất bẩn sẽ bong ra, cuối cùng chỉ cần thay dầu mới là động cơ sẽ sạch sẽ.

Cả các kỹ sư của Honda và GM đều đồng ý rằng việc vệ sinh động cơ xe mới là không cần thiết nếu dầu xe được thay thường xuyên. Tuy nhiên, do điều kiện môi trường khắc nghiệt ở Việt Nam, có nhiều ô tô cũ, chất lượng hóa chất sử dụng trên ô tô kém nên việc vệ sinh động cơ là rất cần thiết.

loại bỏ bụi bẩn tích tụ

Thói quen lái xe của mỗi người sẽ ảnh hưởng rất lớn đến động cơ, khi xe cần sử dụng chủ yếu ở thành phố với quãng đường lái xe ngắn, tốc độ chậm, thường xuyên dừng xe do đèn đỏ thì dầu bôi trơn sẽ cặn và tích tụ trong khoang máy. tăng ca. Những tạp chất này ngăn cản dầu chảy vào các ngóc ngách của máy.

Việc súc rửa động cơ sẽ loại bỏ những cặn bám này, giữ cho dầu luôn chảy và bôi trơn mọi bộ phận của động cơ.

Đảm bảo máy bền

Khi mua một chiếc xe cũ lần đầu tiên, bạn không có cách nào biết được thói quen lái xe của người chủ cũ và liệu họ có bảo dưỡng xe thường xuyên hay không. Ngoài ra, nếu ô tô đã từng được tháo động cơ để bảo dưỡng, việc xả nước có thể đảm bảo rằng mọi bụi bẩn còn sót lại trong động cơ sẽ được loại bỏ, giúp bạn yên tâm cho những lần sử dụng sau này.

Điều cần đặc biệt chú ý là khi động cơ lâu ngày không thay dầu, phần dầu này chắc chắn đã vón cục và chứa nhiều bụi carbon, ảnh hưởng rất lớn đến sự ổn định của động cơ.

Giữ dầu mới sạch

Khi xả hết dầu cũ, phần lớn cặn cacbon, bụi kim loại và một ít dầu sẽ còn sót lại trong động cơ. Xả sạch chúng trước khi thay dầu mới sẽ đảm bảo những cặn bám này không còn đọng lại trong máy và khiến dầu thay thế mới bị bẩn. Đây là lý do tại sao thợ máy thường khuyên bạn nên thay dầu cùng lúc xả động cơ.

Làm sạch những gì rò rỉ từ bộ lọc dầu

Bộ lọc dầu giữ lại bụi bẩn nhỏ tới 25 micron (tương đương 1/1000 inch). Tuy nhiên, trong dầu động cơ, các hạt nhỏ hơn kích thước đó tồn tại và nếu không bị cản trở, chúng có thể tích tụ trong động cơ dưới dạng “bùn” theo thời gian, cản trở hoạt động của các bộ phận máy. Ngay cả với dầu mới, những tạp chất này cũng không thể loại bỏ được và bạn cần phải sử dụng dung dịch làm sạch động cơ.

làm sạch các bộ phận cơ khí

Bụi bẩn, cặn bùn tích tụ nhiều bên trong động cơ đến nỗi bám vào các bộ phận cơ khí, tạo thành một lớp “keo” cản trở hoạt động của các chi tiết này. Không những vậy, chúng còn làm tăng mức tiêu hao nhiên liệu, khiến động cơ bị ăn mòn nhiều hơn và tốn nhiều chi phí sửa chữa hơn.

Bằng cách sử dụng dung dịch tẩy rửa, các bộ phận như vòng đệm (vòng đàn hồi bằng gang nằm trên rãnh piston), van nạp, van xả, lò xo lò xo, trục khuỷu,… vẫn trơn tru trong quá trình vận hành. Ngoài ra, việc súc rửa động cơ sẽ giúp các bộ phận phi kim loại như gioăng cao su chịu nhiệt không bị chạy và nứt theo thời gian.

Kamudi Việt Nam