Land Rover Defender hoàn toàn mới – tái định nghĩa biểu tượng xe địa hình hạng sang của thế kỷ 21. Mẫu xe thế hệ thứ hai có lịch sử hơn 70 năm đã được ra mắt tại Triển lãm ô tô quốc tế Frankfurt ở Đức vào tháng 9 năm 2019. Nó có ý định tái sinh: vẫn giữ nguyên hình dáng vuông vắn, có cảm giác cơ bắp khỏe khoắn, thiết kế mạnh mẽ ngôn ngữ, đồng thời được trang bị nhiều chức năng và công nghệ hơn nhằm tăng tính linh hoạt, đáp ứng nhu cầu đa dạng và riêng biệt trong các điều kiện lái xe khác nhau.

Về thiết kế: Xác định lại biểu tượng

Bên ngoài

Tỷ lệ ấn tượng và hình dáng thân xe dễ nhận biết tạo nên vẻ ngoài nổi bật của Defender. Phần nhô ra ngắn, khoảng sáng gầm xe cao, cột A dốc và phần đuôi xe thẳng đứng mang lại sự tự tin khi xử lý chắc chắn. Các cột nổi và cửa sổ kiểu núi cao làm tăng thêm nét đặc trưng của chiếc xe, trong khi các thành bên chắc chắn và vành vuông làm nổi bật hình dáng của chiếc xe.

Ngoại hình của Defender đơn giản và chắc chắn, mặt trước của Defender sử dụng nắp động cơ nhô cao, các chi tiết lưới tản nhiệt được chạm khắc chắc chắn. Cùng với đèn pha LED, nó tạo ra ánh sáng công suất cao gần giống với ánh sáng ban ngày. Đèn pha LED ma trận với công nghệ chùm tia thích ứng giúp tránh chói cho người đi ngược chiều.

Nhìn từ phía sau, chiếc xe trông hiện đại và chắc chắn không thể chê vào đâu được, trong khi các chi tiết thiết kế như cửa sau mở sang một bên, bánh dự phòng cỡ lớn bên ngoài và đèn hậu đặc trưng nhấn mạnh bản năng mạnh mẽ của Defender.

Nội bộ

Thiết kế nội thất chính được thiết kế để toát lên bầu không khí tự tin. Sức mạnh, độ bền và kết cấu nội thất có mục đích là những đặc điểm nổi bật của Defiant. Thanh ngang trong cabin được thiết kế chịu va đập và tích hợp liền mạch với kết cấu xe, tăng thêm sức mạnh cho Defender.

Thiết kế nội thất theo cấu trúc mở, các chi tiết được làm nổi bật bằng sơn phun tĩnh điện. Vật liệu được sử dụng trong nội thất của Defender bao gồm các loại vải dệt chắc chắn cũng như ghế bọc da sần để giảm hao mòn. Sàn bảo vệ bằng cao su bền bỉ của Defender có thể đương đầu với mọi thách thức và dễ dàng làm sạch.

Những đổi mới trong thiết kế và sức mạnh

Cấu trúc cơ thể mạnh mẽ nhưng dẻo dai

Land Rover đã phát triển nền tảng D7x hoàn toàn bằng nhôm mới với độ cứng xoắn 29kNm/độ, giúp chiếc xe cứng hơn gấp ba lần so với các thiết kế thân trên khung thông thường.

Thiết kế của mẫu mới nâng thân xe lên 20 mm. Defender 110 có chiều dài cơ sở 3.022mm và góc nghiêng 28 độ (31 độ đối với Defender 90), đảm bảo khả năng vượt địa hình.

Bánh xe có các kích cỡ 18, 19, 20 và 22 inch, từ vành thép sơn trắng 18 inch tiện lợi cho đến thiết kế 5 chấu đen bóng 22 inch. Được trang bị lốp mọi mùa hoặc lốp địa hình, bề mặt lốp lớn mang lại khả năng bám đường tốt trong nhiều điều kiện.

Xe gầm hiện đại nhất

Cấu trúc thân liền khối được phát triển cho Defender mới là thân nhôm có thể chịu được lực giật 6,5 tấn. Cấu trúc vững chắc, mạnh mẽ này tạo thành cơ sở cho khung gầm hoàn toàn độc lập tiên tiến của xe 4×4. Hệ thống treo trước tay đòn kép và hệ thống treo sau liên kết tích hợp tối ưu hóa hiệu suất địa hình đồng thời mang lại khả năng xử lý linh hoạt tốt với lựa chọn hệ thống treo lò xo hoặc hệ thống treo khí nén điện tử.

Hệ thống phản ứng địa hình

Land Rover đã giới thiệu một loạt công nghệ nhằm đáp ứng mong đợi của khách hàng về Defender, bao gồm cả hệ thống Phản ứng địa hình thế hệ mới nhất đã được cấp bằng sáng chế. Công nghệ Phản ứng địa hình có thể tùy chỉnh cho phép người lái sử dụng màn hình cảm ứng để tinh chỉnh các khía cạnh của xe cho phù hợp với môi trường xung quanh.

Trên Defender mới, người lái xe có thể sử dụng tùy chọn vi sai hạn chế trượt trên bảng điều khiển màn hình trung tâm để ngăn chặn tình trạng trượt bánh. Ngoài ra, còn có ba tùy chọn cài đặt phản hồi ga và hộp số, kiểm soát lái và lực kéo, giúp người lái làm quen với địa hình rồi điều chỉnh các cài đặt của xe để đáp ứng yêu cầu của người lái.

Ngoài ra, chế độ Tự động thông minh của Hệ thống phản ứng địa hình 2 có thể nhận dạng các bề mặt và định cấu hình xe phù hợp mà không cần bất kỳ thao tác nào từ người lái. Defender cũng là chiếc Land Rover đầu tiên có chế độ lội nước. Chế độ này tự động làm dịu phản ứng ga, đặt hệ thống sưởi và thông gió để tuần hoàn không khí trong cabin, khóa ống dẫn và điều chỉnh độ cao của xe theo cài đặt địa hình. Điều này cho phép người lái tận dụng tối đa khả năng lội nước tối đa 900mm của Defender mới.

Khả năng kéo

Cấu trúc thân xe cứng cáp giúp Defender có khả năng kéo tối đa 3.500kg. Thân xe chắc chắn với tải trọng tối đa trên nóc xe là 168 kg cũng thích hợp cho những chuyến đi cắm trại. Tải trọng tĩnh tối đa trên mái nhà là 300kg cho phép các nhà thám hiểm sử dụng phụ kiện lều và sẵn sàng cho cuộc phiêu lưu.

khoang hành lý đa năng

Không gian cốp sau mang đến cho Defender 110 tính thực dụng với dung tích tối đa 1.075 lít khi gập hàng ghế thứ 3. Nếu gập hàng ghế thứ 2 thì thể tích tăng lên tối đa 2.380 lít.

Hiệu suất phanh thế hệ tiếp theo

Bộ truyền động dẫn động bằng piston hoạt động kết hợp với bàn đạp phanh để mang lại khả năng kiểm soát tốt hơn.

Hệ thống này tự hoạt động ở tốc độ thấp trên đường địa hình và khi kiểm soát độ bám đường và phanh khẩn cấp tự động được kích hoạt, bánh xe có thể khóa trong thời gian chỉ 150 mili giây — so với 300 mili giây với cài đặt thông thường.

Chuyên gia thể thao ngoài trời hàng đầu

sức mạnh và hiệu quả

Hai tùy chọn động cơ xăng Ingenium cao cấp gồm P300 4 xi-lanh và P400 6 xi-lanh, với công nghệ hybrid điện yếu kết hợp với hộp số tự động 8 cấp, đảm bảo cho bạn đủ sức mạnh để chinh phục và khám phá. người bảo vệ mới.

Hệ thống truyền động hiệu quả được hỗ trợ bởi các giải pháp kỹ thuật tiên tiến, bao gồm khung gầm phẳng giúp tối ưu hóa khí động học (chỉ 0,38Cd) và bảo vệ khung xe.

Hệ thống truyền động

Đối với phiên bản dành cho thị trường Việt Nam, Defender 100 có hai động cơ xăng Ingenium cho bạn lựa chọn, bao gồm động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng kết hợp hệ thống hybrid, hỗ trợ công suất tối đa 400PS và mô-men xoắn cực đại 550Nm, cùng động cơ 2.0 lít. động cơ có hệ thống hybrid Động cơ xăng tăng áp. Công suất tối đa là 300 mã lực và mô-men xoắn cực đại là 400 Nm. Đồng thời, Defender 90 cũng sẽ cung cấp 2 tùy chọn động cơ là động cơ xăng Ingenium 2.0L công suất 300PS và mô-men xoắn cực đại 400Nm; hoặc động cơ xăng Ingenium 3.0L công suất 400PS và mô-men xoắn cực đại 550Nm.

Tất cả các động cơ đều được dẫn động thông qua hộp số tự động tám cấp mượt mà và nhạy bén cùng hộp số phụ hai cấp, cung cấp nhiều tỷ số tốc độ thấp để kéo hoặc lái xe địa hình khi cần thêm lực kéo.

giá cả ở việt nam

Tại Việt Nam, Phú Thái Mobility phân phối Defender 110 và Defender 90 gồm:

Defender 110: Phiên bản S, SE, HSE, First Edition, cao cấp nhất là Defender 110 X. Giá tiêu chuẩn không bao gồm các tùy chọn bổ sung và phụ kiện ô tô cho các sản phẩm sau:

Defender 90 có 02 lựa chọn phiên bản:

Thêm thông tin

Land Rover Defender giành giải Xe được phụ nữ yêu thích nhất thế giới

Xe của phụ nữ được yêu thích nhất thế giới trong năm (WWCOTY) là giải thưởng xe hơi duy nhất trên thế giới quy tụ 50 nữ phóng viên xe hơi đến từ 38 quốc gia trên 5 châu lục và được chính thức công nhận là mẫu xe mới tốt nhất. Defender mới được vinh danh là “SUV cỡ trung tốt nhất 2021” tại lễ trao giải – “SUV cỡ trung tốt nhất 2021”, và sau đó trùng với Ngày Phụ nữ, nó đã giành được Giải thưởng Xe nữ được yêu thích nhất trong năm của WWCOTY Thế giới.

Giải thưởng Thiết kế 2021 thuộc về Land Rover Defender

Đây là lần thứ ba Land Rover giành được giải thưởng danh giá này, sau Range Rover Velar (2018) và Range Rover Evoque (2012), mới nhất là Giải thưởng toàn cầu 4× Off-Road.

Năm nay, tất cả các ứng cử viên ở bốn hạng mục giải thưởng còn lại đều đủ điều kiện nhận giải Thiết kế ô tô của năm. Một nhóm gồm bảy chuyên gia thiết kế ô tô đã xem xét các ứng cử viên và đưa ra danh sách rút gọn các đề xuất cho cuộc bỏ phiếu cuối cùng của ban giám khảo, dẫn đầu bởi 93 nhà báo quốc tế, bao gồm cả ban giám khảo.

Kamudi Việt Nam là website hàng đầu về thông tin và truyền thông bán xe Đáng tin cậy nhất ở Việt Nam!