xem thêm:

Tay nắm xe máy là gì?

Nhiều người khi lần đầu tiên nghe thấy từ này thường có xu hướng bối rối, không biết kéo xe máy là gì.

Kìm xe máy để làm gì?

Tay nắm xe máy giúp giảm ứng suất xoắn của động cơ

Thực chất, nhông xe máy là một bộ phận có cấu tạo đặc biệt, giúp tăng khả năng chịu tác động của các tác động từ bên trong và bên ngoài, đồng thời tác động đến mô-men xoắn của động cơ thông qua bộ truyền động. Mỗi dòng máy khác nhau sẽ phù hợp với một kiểu cầm khác nhau. Ngày nay, có rất nhiều mẫu mã gắp sau, trong đó phổ biến nhất là dòng sản phẩm hiện đại mang phong cách thể thao, năng động và cá tính.

Các loại tay nắm xe máy

Chọn loại gắp phù hợp theo kết cấu xe

Gắp xe máy được chia thành gắp đơn và gắp đôi. đằng kia:

• Gù kép xe máy: Dành cho các dòng xe phổ thông như Exciter hay Winner. Chúng có cấu tạo đơn giản và bao gồm 3 thanh kim loại chắc chắn bằng thép không gỉ được kết nối với nhau ở một đầu và với khung xe ở đầu kia để giữ bánh xe. Ưu điểm của kẹp đôi là chi phí thấp và hoạt động ổn định. Tuy nhiên, bạn phải mất nhiều thời gian để lắp đặt và căn chỉnh các thanh trượt để tránh bị lệch, hỏng hộp số và lốp xe.

• Xe máy gắp đơn: dùng cho Honda NSR 150, Ducati V4S và các loại xe máy khác. Ưu điểm của chúng là thiết kế cá tính và đầy chuyển động. Tuy giá thành cao hơn các loại khác nhưng dễ dàng lắp đặt, đảm bảo độ chính xác cao, không ảnh hưởng đến các chi tiết khác của xe.

Tay nắm xe máy là gì? Tùy theo lộ trình gắp kép hay gắp đơn sẽ có những ưu nhược điểm đối với từng dòng xe cụ thể.

Theo đánh giá của chúng tôi, kẹp kép đáp ứng được tiêu chí giá rẻ và độ bền cao, tuy nhiên kẹp đơn có mẫu mã đẹp và thẩm mỹ hơn. Do đó, thật khó để lựa chọn kìm nào có chất lượng tốt nhất. Do đó, bạn nên xem xét kết cấu xe để lựa chọn sản phẩm phù hợp giúp xe luôn ổn định và an toàn trên mọi hành trình.

Giá gắp sau xe máy Honda

Nếu như các phiên bản xe máy Honda cũ sử dụng gắp sau ngắn thì thế hệ mới của nhà sản xuất xe máy Honda chuộng gắp sau dài.

Tôi nên sử dụng gắp sau dài hay ngắn?

Xe đời mới thường sử dụng tay nắm sau dài

Hầu hết các phiên bản ô tô mới đều được trang bị tay nắm dài phía sau. Theo lý giải của chuyên gia, kẹp được xác định từ vị trí gắp đến điểm gắp bánh sau. Sử dụng tay nắm dài phía sau để giúp ổn định cơ thể của bạn khi điều khiển các góc cua hoặc di chuyển ở tốc độ cao.

Trọng lượng cũng được chuyển về phía sau, giúp giảm trọng lượng lốp và tránh bị biến dạng khi chịu tải nặng. Giảm rung lắc và giữ xe ổn định khi vào cua ở tốc độ cao.

Ngược lại, gắp sau ngắn sẽ cho phép xe linh hoạt và định hướng tốt hơn, đây là lợi thế khi di chuyển qua những địa hình gồ ghề, quanh co, khúc khuỷu. Trong quá trình vận hành, lực tác dụng lên lốp làm biến dạng lốp và rút ngắn tuổi thọ của lốp.

Hiện nay trên thị trường, dòng gắp sau Monoshock thiết kế dành cho môtô thể thao hoặc những tay phượt tốc độ cao đang rất được ưa chuộng. Do được tăng chiều dài so với gắp trước nên khắc phục được lỗi rung lắc, mất ổn định, trượt ở các góc cua.

Kẹp gắp sau xe máy Honda giá bao nhiêu?

Tay nắm sau xe máy Super Dream

Vì vậy, chi phí bao nhiêu để mua một chiếc xe máy? Tùy từng dòng xe như Dream, Wave hay Future mà giá của các tiệm sửa xe máy trên thị trường cũng sẽ khác nhau. Bạn có thể tham khảo như sau:

• Mua xe dream thái lan giá 850.000đ

• Mua xe Dream Việt với giá 550.000đ

• Mua xe Wave đầu tiên với giá 580.000đ

• Mua xe Wave RS với giá 580.000đ

• Mua Wave RSX với giá 585.000 VNĐ

• Mua xe Future 1 giá 630.000đ

Tìm hiểu thêm:

Tay nắm xe máy là gì? Một chiếc xe máy giá bao nhiêu? Tuy mỗi mẫu có cấu tạo và phù hợp với từng kiểu cầm khác nhau nhưng chúng ta có thể chia mức giá trong khoảng 600-850 nghìn đồng. Mức chênh lệch giữa các thương hiệu và nhà sản xuất không quá cao, chỉ dao động từ 500.000-100.000 đồng.