Cập nhật 2024: Mách bạn “bắt bài” lốp xe ô tô

Không giống như lốp xe máy, lốp ô tô chịu tải trọng lớn và bánh xe quay với tốc độ cao. Áp suất và nhiệt độ của lốp khi tiếp xúc với mặt đường sẽ tăng theo tốc độ của xe.

Ngoài tình trạng đường sá, chất lượng lốp và nhiều yếu tố khác… lốp không đạt tiêu chuẩn hoặc mòn quá mức cũng có thể là nguyên nhân gây ra tai nạn.

Anh Bạch Ngọc Phong, Kỹ thuật viên hệ thống Goodyear Autocare và anh Võ Tấn Bình, kỹ thuật viên có nhiều năm kinh nghiệm tại Đại lý chính hãng lốp Yokohama, Việt Nam, đã chia sẻ một số lưu ý về lốp xe:

thời gian thay lốp

Khi quãng đường xe đạt trên 45.000 km, người lái xe nên thay lốp. Hoặc sau 5, 6 năm kể từ ngày sản xuất được ghi trên lốp.

Trong các trường hợp khác, nếu lốp bị rách bởi vật sắc nhọn, hoặc bề mặt lốp bị nứt do yếu tố nhiệt độ hoặc lực quá mạnh, bạn có thể cân nhắc thay lốp mới tùy theo mức độ. Lốp mòn lớn hay nhỏ, nhanh hay chậm phụ thuộc vào tần suất sử dụng và điều kiện đường xá, thời tiết,… khi xe lăn bánh.

Lốp xe thường có các vạch giúp người lái xe nhận biết độ mòn. Nếu độ sâu gai lốp khoảng 1,6mm trở xuống thì cần phải thay lốp.

Dù lốp đã mòn đến đâu, lốp còn mới, có dấu hiệu xuống cấp hay không, xe ít được sử dụng… khi đã hết mốc km và thời gian sử dụng thì nên thay lốp mới. khuyến nghị của nhà sản xuất.

Luân chuyển lốp

Độ mòn lốp không đều trên bánh xe có liên quan đến chế độ lái. Nên đảo lốp sau mỗi 8000 km. Phương pháp đảo lốp như sau:

Đối với xe dẫn động cầu trước thì hai bánh trước đặt về phía sau và hai bánh sau đặt chéo về phía trước. Đối với xe dẫn động cầu sau thì hai bánh sau đặt phía trước và hai bánh trước đặt chéo về phía sau. Nếu là xe dẫn động hai bánh, việc đảo lốp được thực hiện bằng cách hoán đổi các bánh xe.

Nếu thay bánh trước mới thì nên chọn bánh sau có độ hao mòn tương tự như bánh trước và không cần thay bánh mới cần thay. Đồng thời di chuyển các bánh xe mới về phía sau. Nếu thay hai bánh mới thì bánh trước cần được ưu tiên bất kể vị trí. Mục đích của việc này nhằm giảm thiểu độ lệch của vô lăng và “tăng cường” sự an toàn cho xe. Bởi bánh trước thường nguy hiểm hơn bánh sau khi có vấn đề.

Một vấn đề liên quan khác là đảo lốp nếu lốp mòn không đều từ trong ra ngoài.

thay đổi kích thước lốp

Mỗi lốp ô tô đều có những thông số kỹ thuật nhất định. Kích thước lốp là 205/55R16, chiều rộng 205 mm, độ dày lốp là 112,75 mm và kích thước bánh xe lần lượt là 16 inch (406,4 mm). Trong trường hợp này, chiều cao hoặc đường kính của bánh xe là 631,9 mm.

Thay đổi kích thước lốp đồng nghĩa với việc thay đổi chiều rộng, độ dày của lốp và bánh xe liên quan. Nếu độ dày của lốp và vành được thay đổi cùng nhau mà không ảnh hưởng đến chiều cao tiêu chuẩn ban đầu thì thông số kỹ thuật của xe sẽ không bị ảnh hưởng. Chênh lệch kích thước giữa mâm cũ và mâm mới được các hãng xe khuyến cáo không quá 3%.

Lốp xe có liên quan đến tốc độ của xe và hành trình của piston. Vì vậy, nếu kích thước lốp thay đổi quá 3% so với sai số cho phép của thiết kế ban đầu thì quãng đường và tốc độ hiển thị trên đồng hồ tốc độ sẽ không chính xác so với tình hình thực tế. Hơn nữa, sử dụng kéo dài sẽ gây ra những hư hỏng không đáng có cho động cơ.

chọn lốp xe

Tùy theo nhu cầu sử dụng và điều kiện lăn bánh, người sử dụng ô tô có những lựa chọn lốp khác nhau. Xe MPV hay xe gia đình hướng tới sự êm ái khi vận hành nên bánh xe thường sử dụng lốp có độ đàn hồi cao, đường kính bánh xe vừa phải.

Những chiếc SUV hay crossover chú trọng đến khả năng off-road nên sử dụng lốp có độ bền cao, chống mài mòn và có độ bám đường tốt. Bánh xe và lốp xe thường dày hơn các mẫu xe khác.

Những chiếc xe thể thao tốc độ cao, trọng tâm thấp thường sử dụng lốp có chiều rộng nhỏ và bánh xe lớn để tăng lực kéo và giảm độ rung.

Thông số kỹ thuật của lốp cũng cho biết loại lốp phù hợp với dải tốc độ nào. Bạn cần cân nhắc nhu cầu sử dụng hàng ngày của xe để lựa chọn loại lốp phù hợp.

kiểm tra áp lực

Ký hiệu kPa hoặc PSI tối đa hiển thị trên lốp là áp suất tối đa mà lốp có thể chịu được. Lốp có áp suất không khí thấp hoặc cao hơn đều không tốt.

Lốp quá căng làm giảm độ bám đường, tăng độ rung của xe và đặc biệt nguy hiểm khi lái xe trên đường cao tốc, nơi có thể xảy ra hiện tượng nổ lốp. Đồng thời, lốp quá mềm sẽ làm tăng ma sát, tăng mức tiêu hao nhiên liệu và gây khó khăn cho việc điều khiển xe dưới tải nặng.

Theo Hiệp hội các nhà sản xuất lốp xe Nhật Bản (JATMA), áp suất bên trong lốp sẽ tự động giảm từ 10 đến 20kPa mỗi tháng (1kPa=0,01kg/cm2). Vì vậy, cần phải kiểm tra áp suất lốp thường xuyên. Nếu chủ xe tự bơm lốp ô tô tại nhà cũng có thể trang bị dụng cụ chuyên dụng để đo áp suất.

đừng để xe của bạn ở một nơi

Lốp xe chịu trọng lượng của xe trong thời gian dài không được định vị tốt. Điều này có thể khiến lốp mòn không đều.

Chất liệu cao su tại vị trí này bị cứng lại, chất lượng giảm so với thiết kế ban đầu sẽ trực tiếp gây hư hỏng lốp khi sử dụng lại. Vì vậy, đừng để xe trên yên quá lâu nếu nhu cầu sử dụng xe nhẹ nhàng. Xe cần được di chuyển một khoảng cách nhất định để bảo vệ lốp tốt hơn. Đây cũng là việc tập lái xe để không bị quên “bài học”.

Chúc may mắn! ! !

*Về tâm trạng:

Carmudi là trang web cung cấp thông tin và giao dịch xe đáng tin cậy hàng đầu tại Việt Nam!