ESP là gì?? Nó là một hệ thống cân bằng điện tử được thiết kế để sử dụng trên ô tô. Để tăng tính ổn định trong các tình huống giao thông và giảm khả năng xảy ra tai nạn. Xem bên dưới để hiểu rõ hơn về cách thức hoạt động của hệ thống ESP này.
ESP là viết tắt của từ gì?
ESP là cụm từ “chương trình ổn định điện tử“, nghĩa là fis de fixx.
ESP được phát minh và ứng dụng vào ô tô, nhằm mục đích Tăng cường ổn định phương tiện giao thông. Và giảm khả năng xảy ra tai nạn trong các tình huống giao thông. Ngày nay, hệ thống này đã được trang bị chung trên nhiều mẫu xe.
Nêu cấu tạo và chức năng từng bộ phận của ESP?
ESP được phát triển trong nền tảng EBD (Hệ thống phân bổ lực phanh điện tử) và hệ thống phanh ABS.Vì vậy, ngoài việc sử dụng các cảm biến từ hai “hệ thống con”, ESP còn có thể hộp số nhiễuga để tăng giảm công suất động cơ.
Do số lượng lớn các chức năng được thực hiện bởi ESP, nên ESP cấu trúc phức tạp So sánh. Ngoài bộ xử lý ECU hiện có, cảm biến tốc độ từng bánh xe, cảm biến tốc độ xe và các hệ thống khác.
- cảm biến van tiết lưu: Dò tìm vị trí bướm ga để can thiệp đóng mở.
- cảm biến áp suất phanh: Can thiệp vào hệ thống dầu để tăng hoặc giảm áp suất.
- cảm biến góc lái: Dùng để so sánh với hướng lái của xe và đo góc lái.
- cảm biến Máy gia tốc: Nếu người lái đạp ga quá xa so với góc lái, hệ thống ESP sẽ can thiệp để giữ cân bằng cho xe.
- cảm biến trên gTốc độ tăng tốc và Yaw Thân xe: Nếu người lái rẽ quá nhanh hoặc rẽ đột ngột khiến xe mất kiểm soát, cảm biến gia tốc ngang có nhiệm vụ truyền thông tin này về ECU để xử lý.
ESP hoạt động như thế nào?
Trên mỗi chiếc xe, nhà sản xuất đều đặt mặc định điều khiển ECU Với các thông số như độ trượt ngang, góc lái, tốc độ, lực phanh và công suất động cơ.
Nếu thông tin ECU nhận được vượt quá giá trị mặc định.Sau đó ESP sẽ can thiệp ngay lập tức Khôi phục sự ổn định của xe bằng cách điều chỉnh bướm ga, áp suất phanh và công suất động cơ.
Tầm quan trọng của ESP trong việc xử lý các tình huống nhất định
+ khi lái xe vào góc Nhưng đường trơn quá hoặc lái quá đà. Lúc này, cảm biến gia tốc ngang và cảm biến góc lái sẽ phát hiện tình trạng xe sắp trượt bánh và gửi tín hiệu về ECU.
Lúc này, máy tính trung tâm sẽ ra lệnh cho hệ thống EBD phanh, giảm tốc độ cả 4 bánh. Hoặc lắp các bánh xe riêng biệt ở trục trước và trục sau để khôi phục lại sự cân bằng.
Nếu tình hình nghiêm trọng hơn, bây giờ ESP mới Can thiệp để nhả bướm gathay đổi thời điểm đánh lửa của bugi làm giảm mô-men xoắn hoặc giảm công suất động cơ.
+ trong trường hợp lái xe xuống dốcxe sử dụng động cơ để phanh nhưng dốc quá cao, người lái sử dụng sai số khiến xe dễ mất kiểm soát.
Lúc này ESP sẽ nhận ra và can thiệp ngay nâng cao hoặc hạ thấp mức độ sao cho các bánh xe lấy lại độ bám và xe ở giữa vẫn cân bằng. Do đó, trong một số trường hợp, bạn sẽ không thể nhận ra rằng ESP đang hỗ trợ xe của bạn.
+ ESP cũng can thiệp vào lái xe xử lý sai Sửa các thông số sai và đưa xe trở lại trạng thái cân bằng. Vì vậy, có thể coi ESP như một “người thầy” sửa lỗi mà người lái thường mắc phải.
Qua những chia sẻ trên có thể giúp các bạn hiểu được ESP là gì, và tầm quan trọng của hệ thống cân bằng điện tử ESP này đối với tài xế khi lái xe. Không chỉ dành cho ô tô mà ngay cả xe tay ga hiện nay cũng vậy.
——
Các từ khóa liên quan:
- đặc biệt là gì?
- có nghĩa là gì?
- có nghĩa là gì?
- Hệ thống đặc biệt trong xe hơi là gì?
- đặc biệt là gì
- Đặc biệt trong xe là gì?